Сегодня мы с вами вновь поговорим о городских дорогах. Про их состояние все давно сказано, не будем повторяться. Достаточно вспомнить, что по итогам недавнего голосования наших читателей 68% респондентов оценили их качество как «неудовлетворительное», а 24% читателей вообще не увидели в Озерске дорог. Но поговорим о грядущих дорожных ремонтах.
Не будем трогать сейчас капитальные ремонты дорог, поскольку они (он) в текущем году у нас всего один – продолжение работ по Озерскому шоссе, где подрядчиком выступает ПО «Маяк». Поговорим о «ямочном» ремонте. Ранее администрация ОГО сообщала, что на двенадцать объектов общей протяженностью 3,120 км планируется потратить 25 млн 750 тыс. рублей, почти все эти деньги – из бюджета области. Далее в официальном пресс-релизе стояла интригующая фраза: «Кто будет заниматься их освоением, выяснится в ближайшее время в ходе торгов». И вот торги прошли. Взглянем на итоги аукционов.
Первое, что бросается в глаза – все аукционы признаны несостоявшимися, поскольку на каждый из них заявилось только по одному участнику. На каждый – по одному участнику!
Второе – поскольку не было конкуренции, договора заключаются с единственным претендентом по начальной, то есть МАКСИМАЛЬНОЙ цене. Еще раз подчеркнем – по максимальной, то есть бюджетных денег в процессе торгов не было сэкономлено ни копейки! Вот только несколько примеров таких «беспроигрышных лохотронов»:
- Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги по ул. Семенова (от а/о пер. Связи до ул. Октябрьская), 639.739,20 руб.;
- Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги по ул. Советской (в районе магазина «Москательный»), 853.644,00 руб.;
- Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги по ул. Октябрьская (от ул. Семенова до ул. Ермолаева), 2.140.492,80 руб.;
- Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги по ул. Бажова (от ул. Строительная до ул. Космонавтов), 2.282.810,40 руб.
- Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги по ул. Строительная (от ул. Советская до ул. Кирова), 3.113.062,80 руб.
- Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги Озерск – Кыштым, 3.183.36,66 руб.
Ну, и так далее. Как ныне принято, в протоколах подведения итогов УКСиБа указаны только идентификационные номера заявок, а не наименование подрядчика (исполнителя). Хотя подавляющее большинство наших читателей знали имя подрядчика еще до объявления аукционов. Угадайте с первого раза! Вот-вот, он и есть. Все заключенные к сегодняшнему дню муниципальные контракты заключены с ПО «Маяк». В ущерб малому бизнесу, который раз оставшемуся без работы.
Еще раз обратим ваше внимание – это не благотворительность со стороны комбината. Контракты заключаются по максимальной цене, а значит, экономии бюджетных средств, которые можно было бы направить на другие ремонты, не будет. Зачем Похлебаеву и Компании эти крохи за ремонты, когда «Маяк» оперирует миллиардами? Крутость свою показать, собственное эго об асфальт почесать? Кстати, об асфальте: свой будет использовать в ремонтах, или, как в прошлом году, снежинский? Да и качество работ маяковских дорожников, скажем так, не очень…
Ну что же, добро пожаловать в новый дорожный сезон. Итоги его подведем ближе к осени.
Редакция