«Маяк» привлек субподрядчиков

Широко разрекламированный ремонт озерских дорог силами градообразующего предприятия – ПО «Маяк» - принимает новые формы. Как известно, в этом году комбинат (точнее, его руководство) решил серьезно взяться за ремонт городских «направлений» (дорогами это не всегда можно назвать).

Как заявил гендиректор «Маяка» Михаил Похлебаев, «если мы взялись за ремонт дорог, то мы должны сделать его качественно… И в наших силах сделать дороги ровными и комфортными». Видимо, сил самого Управления автотранспорта комбината для приведения озерских дорог в комфортное состояние, уже не хватает, и «Маяк» активно привлекает к дорожному ремонту субподрядчиков.

Как опять же сообщала официальная пресса, М.Похлебаев решил лично следить «за результатами ремонта и соблюдением технологии». И правильно, поскольку многие из субподрядчиков уже не год и не два трудятся на поприще дорожных ремонтов в Озерске. Причем без особых достижений. За такими точно нужен глаз да глаз. И если у гендиректора одного из крупнейших атомных предприятий страны в перерывах между руководством  этим самым предприятием и занятиями футболом-хоккеем остается еще время лично следить за соблюдением технологии укладки асфальта, которую Михаил Иванович, видимо, освоил без отрыва от ядерного производства, нам остается только порадоваться. Только хотелось бы поинтересоваться напоследок: а что, своим подчиненным, исполняющим ныне обязанности глав города, гендиректор «Маяка» уже перестал доверять?