Сделать это позволила новая технология, которая хорошо известна за
рубежом, но в нашей стране только-только начала применяться на практике. В
Озерск ее привезла частная фирма, которая по договору с МУП "УАТ" с
20 марта приступила к ликвидации провалов на проезжей части.
Как пояснил главный инженер МУП "УАТ" Александр Лазуткин, ямочный
ремонт производится в рамках муниципального контракта по содержанию городских
дорог, субподрядчиком выступает ООО "СитиСтройУрал" (директор В.
Коныгин). Пока работы идут согласно графику, и нет поводов сомневаться, что
весь объем - порядка 700 кв. метров - будет освоен в установленный срок, до 01
июля: "На данный момент ямочный ремонт произведен на улицах Монтажников,
Индустриальная, Кыштымская, переходим на проспект Ленина. Затем будут
устраняться самые большие и неприятные дефекты асфальтового покрытия на других
дорогах".
Владимир Коныгин:
- Мы восстанавливаем асфальт методом
термопрофилирования на американском оборудовании, которое позволяет вести эти
работы круглый год (независимо от асфальтовых заводов, температуры воздуха, в
любое время суток) и оперативно реагировать на появление ям в дорожном
покрытии.
О технологии: она основана на регенерации - возвращении утраченных свойств.
Наши основные операции - разогрев покрытия; рыхление его на глубину 2 - 5 см;
планирование разрыхленной смеси; уплотнение. Разогрев ям осуществляется
инфракрасным нагревателем без разрушения битума: асфальт становится пластичным,
затем укладывается новый асфальт - он идет из термобункера, заводской
температуры - 150-170 градусов, уже с добавками американского производства.
Гарантия покрытия - минимум год.
Надо сказать, что на Урале используется всего семь подобных установок: в Перми,
в Свердловской и Челябинской областях. Мы нашли оборудование через Интернет и
выставки. Технически оно весьма доступно и люди, которые работают с ним,
достаточно быстро его освоили. Всего занято на работах десять человек.
Печать