Нынешний стандартный состав пороха, производимого пиротехниками, был принят еще в 1780 году. Пропорции по весу составляют 75% нитрата калия (известной как селитра или селитра), 15% древесного угля хвойных пород и 10% серы. Эти соотношения варьировались на протяжении веков и в зависимости от страны и могут быть несколько изменены в зависимости от назначения порошка.
Порох был изобретен путем смешивания серной, древесной и селитровой кислот. Эта смесь была затем сжата и высушена, что привело к образованию порошка, который можно было использовать в качестве взрывчатого вещества.
В Госдуме назвали издевательством тарифы на электроэнергию в России

Безымянный

А порох это сила!

Разум - это сила. А вата - это мусор.
В Госдуме назвали издевательством тарифы на электроэнергию в России

Безымянный Правильно, потому что из ваты, из хлопка, порох делают. А порох это сила! В Госдуме назвали издевательством тарифы на электроэнергию в России

Безымянный Будут ходить где удобнее говоришь. Вот поэтому везде мусор, собачье дерьмо, газоны укатаны автотазиками, водятлы и велосипедристы нарушают ПДД, потому что им так удобнее. Почему-то удобнее делать неправильно и нарушать правила. Как соединить «тротуарную революцию» со здравым смыслом?

Безымянный

что этот "озерчанин" устроил с бывшим зданием ПТУ-46?

Это здание находилось в федеральной собственности в то время, когда оно уже было превращено в руины. Так что это ваше "что" со зданием училища сотворили федеральные власти.
А потом городские власти посредством обмана сподвигли покупателя на покупку этих руин со всевселенскими обещаниями оказать помощь в освоении этот территории. Но власть - это и есть власть. Она всегда существовала и существует за счёт разводилова всех и вся. Да и обещания эти выдавал один из самых титулованных озёрских лгунов.
В итоге, здание было добито временем и природой. Кому досталось имущество банкротного УАТа

Безымянный

Очень хорошо, что нашёлся озерчанин, который выкупил эту "зону отчуждения". Теперь она хотя бы как-то будет использоваться, что хорошо, а не будет собой пополнять зоны опустения этого города, типа ДОКа посредине Озёрска.

Память-то коротка? Уже позабыто, что этот "озерчанин" устроил с бывшим зданием ПТУ-46? Хорошо, что прокуратура через суд заставила в белее-менее пристойное состояние эту "покупку" привести. Кому досталось имущество банкротного УАТа

Безымянный Зато до сих пор отовсюду слышны радостные и насмешливые возгласы ваты по поводу санкций. В Госдуме назвали издевательством тарифы на электроэнергию в России

Безымянный Воронежу приготовиться! Путин поручил провести учения по применению ядерного оружия

Безымянный Всё очень просто, на плечи городской поликлиники ляжет ещё 12 с лишнем тысяч человек. На участковых терапевтов в разы вырастет нагрузка. Они будут делать то, что делала заводская поликлиника. А делать они буду за те же деньги. При таком раскладе, попасть ко врачу будет просто невозможно. Было две поликлиники, станет одна

Безымянный Да эту тему обсуждали не так давно. Нефть, газ - маржинальные рынки Европы потеряны. Газпром отчитался о гигантских убытках. Теперь все продаётся Китаю и, судя по всему, дороже китайцы платить не собираются. Ну а депутаты делают подобные заявления, чтобы хоть как-то напомнить о себе - то, что они есть и не дремлют на заседаниях. В Госдуме назвали издевательством тарифы на электроэнергию в России

Безымянный Кроме ядерного шантажа у РФ никогда не было и нет каких-либо иных аргументов во внешней политике. Путин поручил провести учения по применению ядерного оружия

Безымянный

Мы-то как голосовать должны?

Вы уже своё отголосовали. Инаугурация уже завтра. Байдена могут заменить на Обаму в президентской гонке

Безымянный 007 Очередной маразм!!!!!!! Как соединить «тротуарную революцию» со здравым смыслом?

Безымянный Вот и я не могу адаптироваться в РФ в нынешних условиях её существования. Антон МАКАРЕНКО, советский педагог и писатель

Безымянный То, что рука России потянулась за ядерным аргументом - есть прямое прямое и однозначное свидетельство того, что Россия в обычном смысле бессильна.
Путин поручил провести учения по применению ядерного оружия

07 фев 15:37Рубрика "Город"

Дорожные ремонты: смена монополиста?

Все последние годы, как мы с вами прекрасно знаем, основным (а зачастую и единственным) подрядчиком администрации ОГО на выполнение ремонтов городских дорог было градообразующее предприятие ПО «Маяк». Это, если можно так сказать, была одна из основных «фишек» Похлебаева. Но вот след Михалываныча простыл в направлении Снежинска, и наступают новые времена.

В январе Управление капитального строительства округа провело три электронных аукциона на «текущий ремонт автомобильных дорог». По их итогам были заключены три контракта с ООО «Производственная Строительная Компания «Портал» (зарегистрирована в Челябинске).

«Текущий ремонт автомобильных дорог Озерского городского округа Челябинской области (1 этап)» - на сумму 36 млн. 687 тыс. 248 руб.

«Текущий ремонт автомобильных дорог Озерского городского округа Челябинской области (2 этап)» - на сумму 4 млн. 870 тыс. 496 руб. 62 коп.

«Текущий ремонт автомобильных дорог Озерского городского округа Челябинской области (3 этап)» - на сумму 5 млн. 691 тыс. 828 руб. 30 коп.

Причем в первых двух случаях электронные торги состоялись, в третьем случае была единственная заявка.

По сути, в Озерске сменился монополист на дорожных работах. Хорошо это или плохо, увидим летом, в разгар ремонтов.

Редакция

Печать

Похожие новости:

Безымянный
Асфальтовый завод "Маяка" работает с весны до осени. Техника вся новая для дорожных работ.
Безымянный
ерунду не неси, завод у маяка только при запуске работал. укладчик старьё
Это Вам не надо писать чушь. Асфальтовый завод работает каждый год. Кроме города Маяк асфальтирует дороги на промплощадке и в городе у своих подразделений. Техника закупались новая, как раз, для ремонта дорог в городе. Лишь бы написать что попало.
Безымянный
Ты в курсе, что перегруженными грузовиками раздавлены были все дороги в стране, когда на ось грузили нагрузку в полтора раза больше, чем рассчитан ГОСТ по асфальту?
Колея в дороге на кыштымский КПП была не продавлена, а выточена. А старое покрытие под этим новым с камнями было без колеи. Старое покрытие никакие грузовики не продавили. Так что тема с грузовиками - это не оправдание. Дороги делать не умеют или хотят сделать подешевле. Вот и результат таков.
Безымянный
У Маяка есть вся техника, асфальтовый завод. А сейчас будет подряд переподряд и концов не найдёшь
-------------------------------------------------
--------------------------

ерунду не неси, завод у маяка только при запуске работал. укладчик старье, Порталу респект и удачи
TVI
Вообще то я слова о дорогах не написал.
Безымянный
А почему бы не делать дороги как в Америке, вместо асфальта они бетон укладывают.
Ишь чего захотели, как в Америке! А, может, Вам ещё и законы как в Америке? А зарплату как в Америке не желаете ли?
Безымянный
Почему дороги не как в Америке спрашиваешь. Потому что в Америке не используют шипованную резину и фуры не перегружают, поэтому в американских бетонных дорогах не образуется колея. Ремонтировать колейное бетонное покрытие сложнее, чем асфальтное.
Безымянный
А почему бы не делать дороги как в Америке, вместо асфальта они бетон укладывают. Есть специальные бетоноукладчики. Бетон служит гораздо дольше, чем асфальт.
Безымянный
У Маяка есть вся техника, асфальтовый завод. А сейчас будет подряд переподряд и концов не найдёшь.
Безымянный
Все старые советские и российские асфальтовые дороги без железобетонного основания расчитаны.на максимальную осевую нагрузку 3,5 тонны. А современные автофуры имеют осевую нагрузку до 10 тонн, от этого и образуется колея на таких дорогах.
Безымянный
отличные ремонты дорог: это дорога до Кыштымского КПП (которую затем раздавили грузовиками) до колейности в асфальте.
Колея появилась из-за того, что в асфальте было слишком много гравия, который выкрашивался сам, выбивая с собой асфальт, под колёсами любых автомобилей, ну и грузовых тоже. Учитывая, что эта дорога интенсивно эксплуатируется, в том числе и грузовым транспортом, необходимо было и делать её с учётом этих тяжёлых условий эксплуатации, а не по принципу "на отвали".
Безымянный
которую затем раздавили грузовиками
Значит не хорошо, а обычно )
Безымянный
А почему в Штатах митинговать вышли, рабочая виза просрочилась?
Безымянный
Портал - Википедия
Портал — разрыв в пространстве-времени, искусственного или естественного происхождения, позволяющий материи мгновенно перемещаться между двумя точками ...

Portal — компьютерная игра в жанре головоломки от первого лица, разработанная американской компанией Valve Corporation и выпущенная 10 октября 2007 года на ...

в городе в УМР ЮУС дорожными рабочими даже женщины работали. Их к какой категории отнесёшь?
К медузам?
Безымянный
Не смена, а возвращение. Причем именно монополиста и "лучшего друга" УКСиБ
Безымянный
Алкаши и иные нарушители закона говоришь. В советское время на строительстве дорог в городе в УМР ЮУС дорожными рабочими даже женщины работали. Их к какой категории отнесёшь? Бедовый ты наш!
Безымянный
... Вспомните историю про начало ремонта дорожного покрытия на площади Ленина, когда иногородняя фирма начала, бросила и скрылась....
Как раз Портал после, того как тот самый подрядчик "скрылся", завершал ремонтные работы на площади Ленина. Так что Портал известный подрядчик.
И еще, ПО Маяк, путем существенного понижения цены на торгах, делало невозможным участие иных подрядчиков (в том числе Портал) по ремонту дорог в округе.
Безымянный
Вспомните историю про начало ремонта дорожного покрытия на площади Ленина, когда иногородняя фирма начала, бросила и скрылась.
-------------------------------------------------
Портал - озерское предприятие
Безымянный
Ну, у Маяка "Уставный капитал10 тыс ?"? А этого кота с ул. Васенко, д. 96, ПОМЕЩ/ОФИС 87/820/1...
Безымянный
Хорошо, если это действительно профессионалы. Но только не из Каслей и Верхнего Уфалея.
Безымянный
Так были же уже иногородние фирмы на ремонте городских дорог. И что толку? Вспомните историю про начало ремонта дорожного покрытия на площади Ленина, когда иногородняя фирма начала, бросила и скрылась. Серьёзные ремонтно-дорожные фирмы не будут вошкаться в закрытом городке за каких-то несколько десятков миллионов рублей. Комплект ремонтно-дорожной техники стоит несколько сот миллионов рублей. И это.без стоимости материалов на ремонт дорог, зарплаты дорожников, налогов, прибыли.
Безымянный
Скорее всего, очередной похлебаевский разводняк. Фирма-дочка Маяка.
Кто это вам такую информацию предоставил? Или так, лишь бы высказаться? Это были прямые конкуренты Маяка. Причём, в отличие от похлебаевских работников, профессионалы. Поэтому их и не подпускал Маяк даже близко. Иначе разница была бы сразу видна.
Безымянный
Придётся ли опять вывешивать плакаты о том, что дороги простоят десять лет без ремонта? Или всё-таки эти дороги, наконец-то, на самом деле простоят без ремонта десять лет?
Безымянный
Скорее всего, очередной похлебаевский разводняк. Фирма-дочка Маяка. Ну сами посудите - а куда девать всё то, что было сделано и закуплено для комбинатовской фирмы - от свечного заводика до людей и техники?! Вот не может этот Комбинатор без махинаций!