Лента новостей
12:58
12:42
07:21
07:05
06:52
06:46
06:39
13:37
13:27
13:01
12:40
10:35
08:42
08:30
07:20
07:15
14:08
12:29
11:41
10:57
10:48
10:42
10:38
10:25
08:48
Всеволод Елагин. Графика и проза на сайте 
Комментарии
Безымянный
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
ну посмотри ты обзоры на китайские авто
До тех пор, пока автомобили из Китая не заполонили российский авторынок, точно такие же обзоры были про европейские, корейские и японские автомобили. Ничего не поменялось. Каждому блогеру хочется собрать побольше просмотров и подписчиков. И для этого они прилагают всевозможные усилия любыми приёмами.Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Повторимся. Ездим с 2010 года на китайском Чери 2010 года выпуска. Поломок нет, кузов совершенно не ржавый. Откуда у некоторых здесь такая неприязнь к китайскому автопрому? Тебя же не принуждают покупать китайский автопром! В большинстве стран мира пересаживаются на китайские авто, а по электромобилям китайцы уже всех в мире опередили.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
То есть сознательно выбрали Китай, отвернувшись от Японии и Европы?
Именно. Они посчитали нецелесообразным переплачивать за то же самое, да ещё и при отсутствии сервиса и возможности авторемонта.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Потому что они уже поменяли свои автомобили на то, что пожелали. А могли бы и не менять и продолжать ездить на своих бывших: европейских и японских старых авто.
Ты или в самом деле такой тугоухий, или искусно претворяешься. То есть твои знакомые пересели со старых японских и европейских авто на китайские, презрев новые европейские и японские? То есть сознательно выбрали Китай, отвернувшись от Японии и Европы? Или всё дело в том, что они НЕ МОГЛИ купить известные мировые бренды и денег хватило только на китайское чудо.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
ну посмотри ты обзоры на китайские авто, да не на новые из салона, а после года-другого эксплуатации
В интернете в таких обзорах, иной раз, много лжи. Уже проверено. И через два, и через три года, и далее у всех по-разному.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
В ситуации, когда мы со всем миром в контрах? Когда все от нас отвернулись? Идеи есть, но озвучить не могу, чтобы не подвести сайт и себя.
Вот именно, а чего тогда рисоваться-то? Нет решений текущих, значит, нет. Поэтому принимаются варианты в таких условиях, какие есть. И эти варианты не худшие.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Я понимаю это так: "Росатом" в лице своих руководителей подстилает соломки на случай большого шухера. Когда с них спросят за невыполнение государственных программ, вот тут они стрелки и переведут, мол мы даже через суд воздействовали, все силы приложили, а они...
«Росатом» потребовал привлечь к ответственности ПО «Маяк»
Безымянный
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
на что бы они поменяли своё авто, ЕСЛИ БЫ БЫЛА ВОЗМОЖНОСТЬ.
Это банальное выражение, не имеющее никакого смысла. Потому что они уже поменяли свои автомобили на то, что пожелали. А могли бы и не менять и продолжать ездить на своих бывших: европейских и японских старых авто. Но они поменяли их всё-таки и не на российский автопром.Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Но ведь они не ржавые. Вот в чём дело
Ну ты сказочник! Ну есть же у тебя интернет, ну посмотри ты обзоры на китайские авто, да не на новые из салона, а после года-другого эксплуатации, а то ведь совсем глупо выглядишь.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
А вы-то сами что предлагаете в такой ситуации? Какие у вас есть идеи по этому поводу, что нужно сделать и как?
В ситуации, когда мы со всем миром в контрах? Когда все от нас отвернулись? Идеи есть, но озвучить не могу, чтобы не подвести сайт и себя.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Они заменили свои старые автомобили (у кого какие были) на новые из Китая и эксплуатируют их по их назначению. Вот и всё.
Ты за них не отвечай, ты спроси, на что бы они поменяли своё авто, ЕСЛИ БЫ БЫЛА ВОЗМОЖНОСТЬ.Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Это даже ты понимаешь. не говоря у о твоих знакомых автовладельцах. Поэтому они будут донашивать свои ржавые китайские тазики, говоря, что именно об этом мечтали всю жизнь.
А вы-то сами что предлагаете в такой ситуации? Какие у вас есть идеи по этому поводу, что нужно сделать и как?
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Так и советские Победа и Волга слизаны у пиндосов, Лада - у макаронников, а про современные и говорить нечего.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Поэтому они будут донашивать свои ржавые китайские тазики
Но ведь они не ржавые. Вот в чём дело.говоря, что именно об этом мечтали всю жизнь.
Они никто не говорят, что мечтали об этом всю жизнь. Они заменили свои старые автомобили (у кого какие были) на новые из Китая и эксплуатируют их по их назначению. Вот и всё.
Lada Largus теперь собирается из отечественных компонентов
Безымянный
Сауды уже давно практикуют такое.. У нас такого не будет - сопьётся страна к хренам..
В Госдуме предложили ввести в школах уроки целомудрия
25 ноя 09:27Рубрика "Город"
Асфальт клали в лужи, а его качество определяли «на глаз»
Все вы помните, дорогие читатели, какими ударными темпами минувшим летом ремонтировались озерские дороги. И в июльскую жару, и в сентябрьские дожди шла, понимаешь, пахота. Шутка ли, генеральным подрядчиком работ выступал сам комбинат! А это, как внушали озерчанам официальные СМИ, есть гарантия качества. Сам Михаил Иванович Похлебаев обещал лично… Нет, вы не поняли, ЛИЧНО обещал контролировать качество ремонтов. И вот, что получилось.
Вспомним сентябрь, проспект Ленина, дожди и дорожную технику, укладывающую асфальт в лужи и грязь. Мы недоумевали: неужто это и есть капитальный ремонт, обещанный нам М.И.Похлебаевым? Выходило, что так. Однако сомневались не одни мы. Оказывается, директор Управления капитального строительства ОГО Дмитрий Куваев (которого мы хорошо знаем как грамотного специалиста и порядочного человека) дважды обращался к заместителю генерального директора ПО «Маяк» по экономике и финансам Андрею Порошину с письмами следующего содержания.
«Довожу до Вашего сведения информацию о грубейших нарушениях требований технического регламента. При производстве работ по устройству асфальтобетонного покрытия на проспекте Ленина… асфальтобетонная смесь укладывалась в дождь на мокрое основание, которое не обработано битумной эмульсией, что является нарушением СНиП. Общий журнал работ на объекте отсутствует. На замечания, выданные производителю работ, реакции не последовало… На основании вышеизложенного прошу Вас на выполненном участке произвести срезку и укладку асфальтобетонной смеси согласно СНиП повторно.»
Первый раз указанное письмо было направлено руководству комбината 23 сентября, второе такое же – 30 сентября. Что же ответило директору УКС «маяковское» начальство? А вот что. Вот акт, утвержденный начальником РСУ комбината В.З.Сайдуллиным и датированный 10 октября.
«Комиссия в составе: председатель А.П.Нестеров - начальник ПТО РСУ; члены комиссии: Л.В.Семенова – инженер по качеству ЛИИ, С.В.Маракаева – лаборант ЛИИ, В.В.Семин – ведущий специалист МКУ «УКС ОГО» произвели отбор проб контрольных образцов асфальтобетона в количестве 5 штук из дорожного полотна по пр. Ленина… путем выпиливания кернов… Заключение комиссии: при визуальном контроле образцы, отобранные из дорожного полотна, обладают адгезией к основанию. Образцы цельные, плотные, без признаков расслоения. Дорожное полотно соответствует требованиям СНиП 3.06.03-85.
Мнение членов комиссии единогласное…»
Вот как комментирует вышеприведенные документы депутат Собрания депутатов ОГО Максим Алушкин.
- То, что технологические требования при производстве дорожных ремонтов этим летом в Озерске нарушались постоянно, ясно даже слепому. И только ленивый не острил по этому поводу: класть асфальт в дождь – это надо догадаться. И при этом Похлебаев в интервью «Знак.ком», если вы помните, хвастается, что «Маяк» в его лице спас город от каких-то «левых» подрядчиков, которые могли бы купить на дорожных заказах пару «мерседесов». Михаил Иванович либо держит за дураков всех озерчан, либо сам не совсем, что называется, в теме. Он о чем вообще говорит? И где, кстати, его директорская подпись под этим, с позволения сказать, актом, он же обещал лично контролировать качество работ? Что, не царское это дело? А вообще, знает ли Похлебаев о результатах дорожных ремонтов, проводимых якобы «Маяком»? На самом деле ремонты проводили субподрядчики, причем далеко не всегда добросовестные. А может, приказ на укладку асфальта при любых погодных условиях и любой ценой исходил как раз из кабинета Похлебаева? Отсюда и результаты.
Теперь об этих самых результатах, то бишь о качестве ремонтов. Обратите внимание: контроль за качеством образцов асфальта, как сказано в акте, производится «визуально», то есть на глазок. Простите, а где тот самый ультрасовременный прибор, позволяющий методом ультразвукового анализа определять качество асфальта без его взрезания? Еще весной нам о приобретении этого чудесного прибора поведали придворные СМИ. Куда делся этот аппарат? То ли нам врали о нем, то ли у нынешней «маяковской» команды во власти не нашлось грамотных специалистов для работы с этим чудо-прибором?
Хотелось бы узнать мнение о качестве дорожных ремонтов «лучших управленцев с «Маяка» в лице главы администрации Щербакова и мэра Костикова, у которых входит в обязанности контролировать данный вид деятельности. Пока с их стороны только долгое молчание…
Короче, вопросов много, и еще больше их станет весной, когда «капитально» отремонтированные дороги поплывут вместе с весенними ручьями, так же как и бюджетные деньги. Интересно, что тогда скажут члены этой самой комиссии, которые «на глаз» и «на нюх» определяют качество асфальта? Мое мнение таково: все эти так называемые специалисты и руководители должны понести заслуженное наказание, поэтому все документы переданы в следственные органы.
Печать
Добавить комментарий
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.
За околицей
17.05, 10:46
Самолет Superjet переименуют в «Яковлев»
17.05, 08:46
Теплые, но ветреные выходные ожидаются на Южном Урале
17.05, 06:57
Гороскоп на 17 мая 2024 года
16.05, 12:40
Компании Юревича меняют собственника: какие активы уже передали государству
16.05, 10:34
Экс-пиарщику трех уральских губернаторов Федечкину не удалось оспорить приговор
16.05, 08:30
Жительница Кыштыма перевела на счета мошенников более 1 млн после звонка о перерасчете пенсии
16.05, 08:23
Синоптики рассказали о погоде на вторую половину мая
16.05, 06:49
Гороскоп на 16 мая 2024 года
15.05, 11:01
Возвращающий молодость редкий гриб нашли на Урале
15.05, 10:44
Жителям Челябинской области пообещали 3 жарких недели этим летом: когда их ждать
15.05, 08:15
В Снежинске супруги перевели мошенникам, написавшим от имени директора школы, почти 5 миллионов рублей
15.05, 06:49
Гороскоп на 15 мая 2024 года
14.05, 12:51
В Челябинск привезут важную святыню православного мира
14.05, 11:19
В Москве задержали главного кадровика минобороны
14.05, 08:24
Сумма иска Юревича к шоу Малахова выросла вдвое
14.05, 08:06
Сегодня в Челябинской области православные отмечают Радоницу
14.05, 06:03
Гороскоп на 14 мая 2024 года
13.05, 14:37
Как отметить Радоницу в 2024 году
13.05, 12:45
В Челябинской области похолодает до минус 5 градусов
13.05, 10:12
До +17 градусов потеплеет в Челябинской области на этой неделе
Опрос
Как вы относитесь к лебедям из шин и прочим украшениям из них во дворах?
Объявление
Предлагаем в аренду
Офисные помещения площадью от 7 до 60 кв. метров
«Нет такого уголка в мире, где различие в религиозных воззрениях не орошало бы землю кровью»…
Дени ДИДРО, французский писатель, философ-просветитель и драматург
Популярное
