BMW планирует перейти на колёсные диски из углеродного волокна, таким образом отказавшись от привычных легкосплавных «колёс». Это должно случиться совсем скоро — через 1-2 года.
Изначально
новое поколение дисков создавалось для революционных моделей i3 и i8 (чтобы
узнать, в чём же заключается революция, читайте материал «Айлектрификация:
раскрываем секреты электромобиля BMW»), однако ничто не мешает
применять их и на других автомобилях марки.
В данный момент технологи BMW рассматривают два варианта «колёс будущего»:
полностью выполненные из углеродного волокна и гибридные — с легкосплавными
спицами и карбоновым ободом.
В первом случае, по сравнению с коваными легкосплавными колесами, экономия в
весе составляет 35%, во втором — 25%. При этом представители концерна отмечают,
что карбоновые диски более устойчивы к повреждениям, чем ныне используемые.
О себестоимости нового продукта BMW предпочитает не распространяться. Однако,
учитывая готовность начать массовое производство, можно предположить, что
«колёса» из углеродного волокна не слишком дороги. А вслед за дисками из
карбона начнут делать рулевые колёса и карданные валы.
Отметим, что отказаться от металлических колёсных дисков в конце 1970-х
планировали инженеры... АвтоВАЗа. Проектируя будущую «восьмёрку», создатели
машины пытались внедрить диски из полипропилена и поликарбоната, но реализация
идеи оказалась слишком затратной.